Fulfilment dos EUA para a UE servir a Europa como um local

Uma encomenda enviada dos EUA para um cliente da UE atravessa uma fronteira alfandegária, o que significa desalfandegamento, VAT de importação e muitas vezes direitos, além de um trânsito transatlântico de uma semana ou mais e taxas inesperadas que o cliente vê na entrega. Manter stock dentro da UE e expedir de forma nacional retira tudo isso da encomenda individual. O Atlântico é atravessado uma vez, numa remessa de entrada a granel, em vez de em cada venda.

Assim que o seu stock está na UE, as vendas dentro da UE são tratadas como transmissões nacionais ou intra-UE em vez de importações, e regimes como o OSS e o IOSS podem simplificar a forma como declara a VAT nos Estados-Membros. A configuração exata depende de onde armazena a mercadoria e de onde vende, por isso confirme o apoio de VAT e IOSS de um parceiro e procure o seu próprio aconselhamento fiscal antes de se comprometer.

Sim, mas apenas uma vez por remessa de entrada, em vez de uma vez por encomenda. A sua mercadoria é exportada dos EUA e importada para a UE a granel quando reabastece o armazém. Um bom parceiro trata ou orienta essa documentação alfandegária, para que as encomendas do dia a dia saiam sem qualquer passo fronteiriço.

Depende de onde a sua procura europeia está concentrada e da rede de transportadoras que o parceiro opera. Uma localização central com boas ligações de transportadoras pan-europeias dá muitas vezes o melhor prazo de entrega médio entre os Estados-Membros. Diga-nos os países para os quais vende e o emparelhamento filtra os parceiros posicionados para os servir.

É a configuração habitual: processar as encomendas norte-americanas a partir dos EUA e as europeias a partir de uma base na UE, para que cada mercado tenha entrega nacional. Filtre por parceiros capazes de servir os seus países da UE e, se precisar, coordene o stock entre as duas regiões.